Forma completa de CIF (costo, seguro y flete) - Definición

Forma completa de CIF: costo, seguro y flete

La forma completa de CIF es costo, seguro y flete. El CIF puede considerarse como un gasto que incluye costos, seguro y flete, que debe ser asumido por el vendedor de las mercancías hasta que estas mercancías se cargan a bordo del buque, y la responsabilidad de las mercancías en cuestión pasa al comprador de el vendedor en el momento en que se carga el flete.

Caracteristicas

Las características de CIF se proporcionan a continuación:

  • En un contrato CIF, los costos y riesgos de los bienes pedidos en dos puntos diferentes se transfieren del vendedor al comprador.
  • La responsabilidad de los costos y riesgos se transfiere al comprador de la mercancía tan pronto como la carga llega al puerto de mutuo acuerdo mencionado en el contrato.
  • El vendedor debe pagar el costo, el flete y el seguro de la mercancía solicitada que se cargará a bordo del barco. Esto significa que si bien el riesgo se transfiere del vendedor al comprador, es el primero quien se hace cargo de los costos de seguro y flete desde el puerto de exportación al puerto de destino de común acuerdo.

¿Como funciona?

  • El costo, el seguro y el flete imponen al vendedor la obligación de organizar la mercancía solicitada al puerto de destino, de común acuerdo entre él y el comprador. Se utiliza únicamente en el caso de mercancías que se transportan por vías navegables. El puerto de destino acordado mutuamente tanto por el vendedor como por el comprador debe ser accesible y no sin litoral.
  • El vendedor de la mercancía en un CIF es responsable de gestionar los trámites relacionados con el despacho de aduanas de exportación en el punto de inicio, la celebración de contratos CIF con el comprador de la mercancía solicitada, el arreglo y el pago relacionados con el transporte de la mercancía solicitada desde el origen. al puerto de destino, pago y liquidación de los gastos de carga y descarga de la mercancía solicitada del buque, obtención y pago del seguro de la mercancía solicitada, documentación especial, etc.
  • Sin embargo, impone una obligación al vendedor en lugar de restricciones. Las obligaciones del comprador de la mercancía solicitada en los contratos CIF son encargarse del despacho de aduana de importación así como de los trámites pertinentes, documentación especial, ser responsable de los costos una vez que la mercancía llegue al puerto de común acuerdo, etc.

Ejemplo

ABC Limited ordenó miles de lavadoras de Whirlpool usando costo, seguro y flete al puerto XYZ. Whirlpool entregó el pedido de ABC de miles de lavadoras al puerto y lo cargó a bordo del barco. Tan pronto como se cargaron las lavadoras a bordo del barco, ABC Limited se hizo responsable de todos los costos relacionados con la entrega del pedido en el puerto XYZ.

Pero cuando la mercancía solicitada estaba en tránsito, se produjeron daños en algunas lavadoras debido a un manejo inadecuado. ABC Limited realizó el pedido utilizando costo, seguro y flete; por lo tanto, no es responsable de soportar las pérdidas causadas por dichos daños a las mercancías solicitadas en tránsito. Whirlpool será responsable de asumir todas las pérdidas ocasionadas por daños a las lavadoras durante el tránsito de las mismas al puerto XYZ.

Diferencia entre el costo del seguro de flete y FOB

FOB Destination significa gratis a bordo, mientras que CIF es una forma abreviada que se usa para costo, seguro y flete. La principal diferencia entre el costo, el seguro y el flete y el transporte gratuito a bordo es que el primero es el preferido por el comprador o el importador de las mercancías, mientras que el segundo es preferido por el vendedor o el exportador de las mercancías. En un contrato CIF, el vendedor paga los costos, el seguro y el flete para transportar la mercadería a su destino mientras que, en un contrato FOB, el vendedor mismo carga la carga a bordo del buque elegido por el importador, y los costos y riesgos involucrados son dividido tan pronto como el barco comienza a navegar.

Ventajas

  • El vendedor o el exportador de los bienes solicitados tiene la oportunidad de obtener más ganancias al hacer arreglos para el flete y el seguro.
  • El vendedor o el exportador de la mercancía solicitada se reserva el derecho de controlar la eliminación de la carga hasta que se liquide el pago.
  • El vendedor o exportador de la mercancía solicitada no podrá asumir los riesgos de pérdida o daño ocasionados a la carga cuando la misma se encontraba en tránsito.
  • El comprador o importador de la carga estará libre de cualquier estrés relacionado con la pérdida o daño causado a la mercancía solicitada, y podrá relajarse hasta que la misma sea enviada al puerto de destino acordado mutuamente en el contrato CIF.

Desventajas

La desventaja más importante de un CIF podría ser que los riesgos potenciales de pérdida o daño ocasionados a las mercancías en tránsito se transfieren al importador o al comprador durante el contrato. En un contrato CIF, el riesgo se transmite al comprador tan pronto como realiza el pago y toma el documento. En ocasiones, el exportador puede aprovechar esta laguna jurídica y cargar mercancías defectuosas o dañadas. Si las mercancías se pierden debido a algunos contratiempos durante el tránsito, es posible que el número de mercancías perdidas no se determine y el comprador finalmente soportaría el impacto de las mismas.

Conclusión

CIF es el método más común utilizado en el envío de importación y exportación. Es la forma abreviada que se utiliza para abordar el costo, el seguro y el flete. CIF se puede definir como un mecanismo bajo el cual el vendedor corre con los costos, seguros y fletes de la mercancía solicitada hasta que la carga llega a su puerto de destino que se decide mutuamente en el acuerdo. La responsabilidad de las mercancías al ser enviadas al puerto de destino pasa del vendedor (exportador) al comprador (importador). Para concluir, se puede decir que es un gasto en el que incurre el exportador frente a posibles riesgos como pérdida o daño de la mercancía solicitada mientras la misma se encuentra en tránsito hacia el puerto decidido mutuamente por las partes en el contrato de compraventa.

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